NUEVA AVENTURA PARA EL 60 PIES W HOTELS

ANDOR SERRA, DIRECTOR GENERAL DE FNOB, DESPIDE A PACHI RIVERO Y ANTONIO PIRIS.

El equipo de los cantabros Pachi Rivero y Toño Piris, W HOTELS, parte de Barcelona en un entrenamiento que les llevará a Hondarribia, donde el 12 de junio tomarán parte en la Vuelta a España a Vela.




El W Hotels continúa con su preparación cara a la Barcelona World Race (regata vuelta al mundo sin escalas y con dos tripulantes)


El tándem cántabro Rivero-Piris que patronean el 60 pies W-Hotels ha partido en la jornada del lunes para acometer un largo entrenamiento, que les llevará de la Ciudad Condal hasta el puerto de Hondarribia –donde el día 12 de junio tomarán parte en la Regata Vuelta a España a Vela-.

El W-Hotels se enfrenta a dos retos en su objetivo final de preparar con el mayor éxito posible la regata vuelta al mundo sin escalas y a dos, la Barcelona Word Race: un entrenamiento que les llevará de Barcelona a Hondarribia, y la regata Vuelta A España a Vela. Tono Piris, que junto a Pachi Rivero, partían a primera hora del lunes en el Imoca 60 W Hotels explicaba antes de salir: “Es la primera vez que vamos navegar los dos solos y nos hemos tomado esta travesía para cumplir unos objetivos: por una lado un entrenamiento a dos cara a la Barcelona World Race y para conocer un poco más a fondo este barco de 60 pies”.

Este entrenamiento va a ser realmente especial e importante para Rivero y Piris, y es que por primera vez navegaran en su barco de 60 pies W-Hotels en la modalidad a dos, es decir que el barco será navegado por tan sólo los dos patrones cántabros (en la misma modalidad que se navegará en la Barcelona Word Race).

Serán cerca de 1.500 millas las que cubrirán Rivero y Piris y que esperan acometer en unos siete días de navegación. “Partimos hoy lunes”, comenta Pachi Rivero, “Tenemos previsión de vientos de Levante en el Estrecho a partir del lunes noche, así que cruzaremos este punto siempre complicado bastante bien. En la costa portuguesa los partes meteorológicos no están muy claros, coinciden en cuanto a viento de dirección Norte pero no en intensidad. Para el último tramo al que nos enfrentaremos, calculamos que en el Cantábrico podamos encontrar vientos del Noroeste”.

Los patrones del W Hotels barajan una parada en su ciudad natal, Santander, si el entrenamiento se realiza en condiciones de velocidad que les den margen para poder hacer escala en su ciudad. “El día 8 tendremos que estar en Hondarribia y los partes nos dan siete días de navegación. Evidentemente si podemos pararemos en Santander”, declara un ilusionado Pachi Rivero ante la posibilidad de hacer escala en la ciudad cántabra.

Por su parte, el Director del equipo W Hotels, el vigués Jaime Arbones apostillaba ante el comienzo del entrenamiento: “La idea inicial es que el barco llegue a Hondarribia sobre el día 7 para tener 4 días de margen cara a la salida de la Regata Vuelta A España a Vela, que los chicos puedan descansar tras la semana de navegación, y si pueden harán una parada en Santander que realmente les hace mucha ilusión por que es su casa”.



VUELTA A LA NAVEGACION TRAS EL RECORD NUEVA YORK-BARCELONA

La agenda del W Hotels, equipo que pertenece a la escudería Fundació para la Navegació Oceánica, no ha dado un respiro al equipo de tierra y a sus dos navegantes tras la regata transoceánica: “Han sido unas semanas de trabajo muy duras desde que finalizamos la Nueva York-Barcelona hasta hoy, que el 60 pies parte hacia Hondarribia”, comenta el Director del Equipo Jaime Arbones.

“Desde que acabamos la travesía del Atlántico hemos trabajado sin parar y además de afinar la puesta a punto del barco, hemos arreglado la cajera del timón de babor que rompimos en el record NY-BCN”, -analiza el cántabro afincado en Mallorca Pachi Rivero- “además, hemos sustituido el mástil por otro un poco mas duro. Creemos que nos dará un poco más de velocidad, pero aun necesitamos probarlo con nuestro rivales”.

Tras el paso por su base de trabajo en la Fundació de Navagació Oceánica de Barcelona, el IMOCA 60 W Hoteles ya se encuentra navegando sus primeras millas con tan sólo dos tripulantes a bordo y rumbo a la cornisa Norte española.

Dos nuevos retos ante los cantabros del W Hotels, el entrenamiento desde Barcelona a Hondarribia y a continuación la Vuelta a España a Vela frente a otros 7 rivales. Lo que a la postre significará dos vueltas a España navegando –una en sentido Este-Oeste y otra a la contra- en apenas mes

EL W HOTELS ABANDONA LA CIUDAD CONDAL RUMBO A HONDARRIBIA

Fotos: M. Medir / FNOB

FOTOS W HOTELS

Fotos de los trabajos realizados durante estos últimos días, previos a la salida del barco hacia Hondarribia

para la salida de la Vuelta a España.

La fecha de las fotos esta mal ¿ok ?. Las fotos son de estos últimos días.

Fotos: FNOB y Victor Navas

FOTOS DEL EQUIPO "CENTRAL LECHERA ASTURIANA"

El equipo de Juan Merediz y Fran Palacios, estrena imagen de su sponsor "Central  Lechera Asturiana"

LOÏCK PEYRON SERÁ EL COMPAÑERO DE JEAN-PIERRE DICK EN LA BARCELONA WORLD RACE

Jean-Pierre Dick acaba de desvelar su copatrón para la próxima Barcelona World Race.

Se trata ni más ni menos que de Loïck Peyron, uno de los regatistas oceánicos más laureados y con palmarés más extenso y completo.

Loïck Peyron va a participar en la Barcelona World Race 2010/11 formando equipo con Jean-Pierre Dick, el brillante vencedor de la pasada edición. No es la primera vez que ambos navegantes franceses inician proyectos juntos: vencieron en la Transat Jacques Vabre 2005 con el Virbac-Parec 1, han concebido y construido dos barcos gemelos (el Paprec-Virbac 2 y el Gitana Eighty) y ahora se lanzan a su aventura más larga y exigente: la vuelta al mundo en doble.

Ambos estarán en la línea de salida el próximo 31 de diciembre a bordo del Virbac-Paprec 3, el flamante nuevo IMOCA Open 60 que Jean-Pierre Dick ha presentado al público recientemente en Auckland. Con él defenderán el título que el francés ganó en la primera edición de la Barcelona World Race junto con Damian Foxall. Ambos regatistas pertenecen a la elite mundial y se conocen muy bien, por lo que van a constituir uno de los equipos más poderosos y difíciles de batir.

Jean-Pierre Dick ha manifestado: “Es un verdadero placer acoger a Loïck a bordo. Eso corresponde exactamente a lo que deseaba: navegar con un patrón completo, alguien muy competente y autónomo con quién pueda tener una interacción permanente. Un equipo a dos funciona bien cuando hay confianza mutua, ya que tienes que delegar al 100% en el otro cuando no estás de guardia. Loïck y yo tenemos una visión común de la navegación. Lo hemos probado anteriormente con nuestra victoria en la Transat Jacques Vabre en 2005 y la construcción de dos barcos gemelos altamente competitivos en 2007 [Los antiguos Paprec-Virbac 2 y Gitana Eighty]: el primero ganó la Barcelona World Race 2007 y el segundo The Transat 2008.
 
¿Lo que me gusta de Loïck? Loick tiene energía para hacer cosas, tiene ideas, para lograr más velocidad en el barco. Nunca se detiene. Siempre está haciendo algo. Es extraordinario poniendo a punto un prototipo y cada vez que actúa aporta un enorme valor añadido. Me encanta su carácter amable y jovial. En una vuelta al mundo es de vital importancia tener a tu lado alguien querido con el que puedas hablar, compartir ideas sobre el barco, el mar y la vida en general".


Por su parte Loïck Peyron ha declarado: “Descubrir… ¡Me encanta! Nunca he hecho una vuelta al mundo a dos. Es por esto que no he he dudado lo más mínimo cuando Jean-Pierre me ha propuesto volver a salir de paseo, en tándem, ¡Pero esta vez con un trayecto un poco más largo! Sé que el patrón, el equipo y el barco están a la altura de las circunstancias. He podido comprobarlo una vez mas en Auckland, hace apenas unos días, con la botadura del Virbac-Paprec 3. Lo que de verdad me divierte es que cuando en 2005 llegamos como vencedores en la Transat Jacques Vabre, Jean-Pierre ya se la había llevado dos años antes. Y ahora saldremos juntos en una vuelta al mundo que ganó hace dos años. ¡Es una referencia!

¿Lo que me gusta de Jean-Pierre ? Jean-Pierre abre nuevos horizontes en el mundo de la vela oceánica. Es el primer navegante francés que contactó con el gabinete Farr, y que hizo construir su barco en Nueva Zelanda. Su manera de hacer me llamó la atención. Jean-Pierre tiene una forma muy profesional de estructurar las cosas, pero al mismo tiempo parece totalmente despistado. Esto es sólo una apariencia, porque en realidad es muy activo, su cerebro nunca para. Además, sabe rodearse muy bien, en todos los campos. Y en regata, nunca cede un ápice. Somos muy distintos, por lo tanto, muy complementarios. ¡Nos llevamos realmente muy bien! Creo que es nuestra fuerza”.

A medida que se acerca el 31 de diciembre, fecha de la salida, la Barcelona World Race 2010/11 va ganando peso específico. Loick Peyron se suma ahora al elenco de figuras internacionales de elite de la vela oceánica que se darán cita en Barcelona, entre las que se cuenta ya con Jean-Pierre Dick, Alex Thomson, Michel Desjoyeaux, Dominique Wavre, Boris Herrmann y Dee Caffari.

El bretón tiene uno de los currículos más espectaculares del mundo de la vela oceánica. Experto tanto en monocascos como en multicascos, Peyron ha realizado 42 travesías del Atlántico, 18 de ellas en solitario, ha participado dos veces en la Vendée Globe, quedando segundo en 1990, quedó segundo en The Race en 2000 y ha ganado la vuelta a Europa en cuatro ocasiones (1993, 1995, 1997 y 1999). Entre sus travesías del Atlántico, destacan sus victorias en la que se conoce comúnmente “Transat Inglesa”, la por entonces denominada Europe 1 STAR de 1992 y 1996 y en la Artemis Transat de 2008, a bordo del Gitana Eighty (el actual W Hotels de Pachi Rivero y Toño Piris); su triunfo en la Transat Ecover 2007 y dos triunfos en la Transat Jacques Vabre: la anteriormente mencionada victoria con Jean-Pierre Dick en 2005 y la de 1999 con Frank Porffit.


FUENTE: Comunicación  Barcelona World Race

Fotos del nuevo Hugo Boss de Alex Thomson

Alex Thomson estrena el barco con el que participara en la 2ª edición de la Barcelona World Race

Fuente info: Sail-world

Aplazado el proyecto de integración y solidaridad para la Barcelona World Race 2010

· Las conclusiones tras completar la primera fase de pruebas del innovador proyecto de navegación oceánica y la opinión de los patrones del equipo, Albert Bargués y Eric Villalón, han sido factores determinantes en la decisión.


· El espíritu del proyecto sigue vigente y la Fundació Navegació Oceànica Barcelona desea incorporarlo a la tercera edición de la vuelta al mundo a dos, que se celebrará en 2014.

Para un óptimo desarrollo, la iniciativa se pospone a la tercera edición

La Fundació Navegació Oceànica Barcelona y los patrones Albert Bargués y Eric Villalón anuncian que no acudirán a la Barcelona World Race 2010 con su proyecto de integración y solidaridad.


En reunión mantenida por todos los integrantes del equipo y los representantes de la FNOB, se ha dado por finalizada la actividad que tenía como objetivo final competir en la Barcelona World Race, regata de vuelta al mundo a dos y sin escalas, cuya segunda edición saldrá el 31 de diciembre de 2010.

El proyecto se inició tras recoger la Fundació la propuesta de la Asociación Zero Limits para una expedición de navegación deportiva y científica dando la vuelta al mundo con discapacitados. La Fundació ofreció a Zero Limits la posibilidad de que un deportista con discapacidad seleccionado por la asociación se incorporase a uno de sus equipos para la Barcelona World Race, contribuyendo a divulgar el mensaje de capacidad que la entidad desarrolla en el entorno de las personas con discapacidad.

El pasado mes de marzo el equipo realizó pruebas de navegación por el Atlántico. Las conclusiones tras esta fase aconsejan posponer el desarrollo de esta iniciativa pionera. El período de tiempo disponible hasta la salida de la segunda edición de la Barcelona World Race no permite llevar a cabo el proyecto con las necesarias garantías de éxito.

Eric Villalón ha declarado: “Sigo creyendo en que la FNOB y Zero Limits pueden apostar por el futuro del proyecto y demostrar la capacidad de las personas con discapacidad a las que represento, preparándonos al más alto nivel”.

Por su parte, Albert Bargués ha comentado: “Aunque ahora estemos desilusionados, hemos de mirar adelante. Esta experiencia ha sido rica en enseñanzas que sin duda podremos aplicar en el futuro a proyectos similares”.

Andor Serra, director general de la FNOB, ha declarado: “Se trataba de un proyecto por etapas en el que había un proceso de adaptación de los dos skippers y un programa de entrenamiento que no se ha podido realizar con garantías para cumplir los objetivos propuestos de cara a la Barcelona World Race 2010. Una vez finalizada, iniciaremos un nuevo proyecto para la tercera edición”.





Foto: © Carlos Pich / FNOB

"VUELTA A ESPAÑA" A sólo un mes del pistoletazo de salida

· El 12 de junio comienza la Vuelta a España a Vela


· Se navegará en barcos IMOCA Open 60 con cinco tripulantes

· El programa consta de seis etapas y 1.735 millas de recorrido

· La prueba, en su formato definitivo, visita siete puertos: Hondarribia, Santander, Gijón, Sanxenxo, Calpe, Palma de Mallorca y Barcelona

· La flota está formada por cinco equipos españoles y dos franceses y participarán varios de los mejores regatistas de la clase y de otras especialidades náuticas

Falta sólo un mes. El próximo 12 de junio la Vuelta a España a Vela partirá desde Hondarribia. La regata, con un total de seis etapas, se disputará con embarcaciones IMOCA Open 60 tripuladas por cinco regatistas cada una. El puerto vasco de Hondarribia será el punto de salida de la primera etapa, de 90 millas, que tras pasar por una boya en cabo Higuer, tendrá como destino Santander. Luego la competición hará escala en Gijón, Sanxenxo, Calpe y Palma de Mallorca, antes de finalizar en Barcelona a finales de junio. En esta última etapa entre Palma y Barcelona se tendrá que dejar la isla de Menorca por babor y pasar por un punto frente al cabo de Creus para completar así un recorrido total de 1.730 millas náuticas (3.204 kilómetros).

Una de las modificaciones respecto a lo anunciado en la presentación de esta competición, que se celebrará cada dos años, es que finalmente no se hará escala en Cádiz. De común acuerdo con las entidades locales, la organización, que corre a cargo de la Real Federación Española de Vela y la Fundació Navegació Oceánica Barcelona (FNOB), ha decidido cancelar la escala en Cádiz por motivos logísticos.

La flota de la Vuelta a España reúne a varios de los mejores navegantes nacionales y extranjeros. Por el lado español el barcelonés Alex Pella y el alicantino Pepe Ribes, que acaban de establecer el récord New York-Barcelona, confirmaron su participación con el Estrella Damm. Lo mismo han hecho sus rivales en esa competición: los cántabros Pachi Rivero y Antonio Piris, que participarán con el W Hotels-Nova Bocana. Euskadi, además de ser el punto de partida, estará representada, entre otros, por una pareja de ases que si bien debuta en la clase IMOCA Open 60 tiene un currículo admirable: tres campeonatos mundiales y dos medallas olímpicas en 49er son sólo una parte de los logros deportivos de Iker Martínez y Xabi Fernández, quienes también cuentan un tercer puesto en la última Volvo Ocean Race, vuelta al mundo tripulada por escalas.

La británica Dee Caffari, primera mujer en circunnavegar la Tierra en ambas direcciones, y la catalana Anna Corbella, primera mujer española en cruzar el Atlántico en solitario en regata, son las máximas responsables del equipo GAES Solidaria. Completa la flota con bandera española el barco cuya tripulación encabezan los asturianos Juan Merediz y Francisco Palacio.

La internacionalización y nivel de la competición, que bien puede ser tomada como una verdadera prueba de fuego para quienes participen en la Barcelona World Race, queda de relieve al repasar el currículo de los participantes. Vincent Riou, ganador de la Vendée Globe 2004 y la Rolex Fastnet Race de 2007, forma parte de la lista de protagonistas con su nuevo PRB, botado hace apenas unos días en Francia. Marc Guillemot, otro galo que ganó la última Transat Jacques Vabre y cuenta con un palmarés que incluye el tercer puesto de la Vendée Globe 2009, patroneará el Safran.


A todos ellos se sumarán tripulantes de lujo en varias de las etapas, como Michel Desjoyeaux, Pedro Campos, Jaime Arbones, Simon Fisher, Bruno Dubois, Antón Garrote, Jeff Couzon, Jérémie Béyou y un largo etcétera.


Calendario de la Vuelta a España a Vela

12 de junio. Hondarribia – Cabo Higuer - Santander, de 90 millas náuticas

14 de junio. Santander - Gijón de 100 millas náuticas

16 de junio. Gijón - Sanxenxo de 220 millas náuticas

20 de junio. Sanxenxo - Calpe, de 830 millas náuticas

26 de junio. Calpe - Palma, de 140 millas náuticas

28 de junio. Palma de Mallorca - Cabo de Creus- Barcelona, de 350 millas náuticas

Video promocional de la Bacelona World Race 2010

Barcelona World Race - FHM

Video promocional creado por la organización de este mega evento BWR ,que tomará la salida de su segunda edición el 31 de diciembre de 2010.

Brillante ceremonia de clausura del récord NY-BCN

Su Alteza Real Don Felipe de Borbón, Príncipe de Asturias y de Girona, hizo entrega a Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer, el equipo del Estrella Damm, del trofeo que lleva su nombre y que les acredita como los actuales ostentadores del récord Nueva York - Barcelona.
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, y el secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, acompañaron a S.A.R. Don Felipe de Borbón en la presidencia del acto, durante el cual se rindió un emotivo homenaje a la figura del empresario Enric Puig, quien puso los cimientos del NY-BCN Transoceanic Sailing Record antes de su repentino fallecimiento en 2008.
El récord ha quedado establecido en 12 días, 06 horas, 03 minutos y 48 segundos y queda abierto a los equipos que quieran intentar batirlo y hacerse así con el Trofeo Príncipe de Asturias y de Girona.

Barcelona, 5 de mayo de 2010.- Anoche se celebró la ceremonia de entrega de trofeos del récord New York - Barcelona en el Museu Nacional d'Art de Catalunya en Montjuïc. Su Alteza Real Don Felipe de Borbón, Príncipe de Asturias y de Girona, presidió el acto e hizo entrega del trofeo que lleva su nombre a la tripulación del Estrella Damm, los españoles Alex Pella y Pepe Ribes, y el estadounidense Stan Schreyer.

S.A.R. Don Felipe de Borbón felicitó a los navegantes y manifestó: “Hoy celebramos la realización de un sueño, un sueño que recoge el testigo de mi bisabuelo Alfonso XIII, que en 1928 alentó la primera competición entre Nueva York y Santander […] Aquél sueño impulsó otras iniciativas, como las de Enric Puig y su familia. Y me alegra que este impulso tenga continuidad, como en la segunda edición de la Barcelona World Race, que esperamos marque un nuevo hito y un éxito para la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, para Barcelona, y para la vela española. Con el New York – Barcelona Transoceanic Sailing Record se ha logrado un triple récord: inaugurar una nueva competición; unir por primera vez una ciudad atlántica y otra mediterránea, con dos culturas que se admiran y se enlazan de nuevo; y conseguir un éxito que hace Historia, cubriendo el recorrido en ese magnífico tiempo. Quiero agradecer a la FNOB la estupenda organización del récord y el haber decidido dar mi nombre al trofeo. Como marinero amante del mar y la vela y como regatista, me hace especial ilusión”.

También fueron galardonados Pachi Rivero, Toño Piris y Peter B. Becker, el equipo del W Hotels-Nova Bocana, quienes lograron finalizar el recorrido apenas nueve horas más tarde que el Estrella Damm.

El acto se celebró en el Museu Nacional d'Art de Catalunya en Barcelona y, entre otras personalidades, contó también con la presencia del alcalde de la ciudad, Jordi Hereu, del secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, del cónsul general de EE.UU. en Barcelona, Greggory D.Crouch, y de Pere Alcober, delegado de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona.

Durante la ceremonia se rindió un emotivo homenaje a la figura del empresario barcelonés Enrique Puig i Planas, patrono de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona y uno de los impulsores de la Barcelona World Race, fallecido repentinamente el 19 de septiembre de 2008.

Un reto y un éxito

El récord queda pues como un reto abierto a quien lo quiera batir. El Trofeo Príncipe de Asturias y de Girona, que se entregará a los futuros equipos y embarcaciones que lo logren, es una reproducción a escala del “Miraestels” una obra del escultor Robert Llimós. Es una escultura acuática que representa una figura que mira al cielo y guarda un tesoro (una estrella en sus manos). La obra se expuso por primera vez en el 2006 con motivo del Salón Náutico de Barcelona y actualmente se encuentra en el puerto de la Ciudad Condal.
El evento ha permitido estrechar lazos no sólo deportivos entre ambas ciudades, sino también socioculturales y educativos, gracias a los diversos programas en los que han participado colegios y artistas de ambos lados del Atlántico. Para ello, se han organizado exposiciones, conferencias y otros eventos culturales tanto en una como en otra urbe.
Además, alumnos de varias escuelas barcelonesas y neoyorquinas han tenido la oportunidad primero de conocer de cerca a los patrones del Estrella Damm y el W Hotels-Nova Bocana, y después de seguir de primera mano su recorrido a través de videoconferencias. Este programa educativo ha permitido a acercar a los alumnos al deporte de la vela y complementar sus conocimientos en áreas como la geografía y las ciencias naturales, al tiempo que inculcaba valores ecológicos, deportivos y culturales.
Declaraciones

En nombre de todos los skippers que han participado en el NY-BCN Transoceanic Sailing Record, Álex Pella quiso recordar y agradecer “el enorme esfuerzo que en los meses previos al récord han hecho los equipos técnicos de ambos barcos”, así como” el trabajo de logística de los compañeros de oficinas”. Después de mostrar su agradecimiento a los clubes de ambas ciudades y a los patrocinadores Pella concluyó con un recuerdo a los aficionados: “Nuestro agradecimiento a la gente que nos ha seguido por sus mensajes y felicitaciones”.
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, manifestó: “Barcelona y Nueva York han estado siempre muy unidas, y hoy, gracias a este récord, están más unidas que nunca. Distinguir a los participantes en esta iniciativa es un honor para Barcelona, y más si es una iniciativa compartida con la ciudad de Nueva York. A nuestra manera, con personas de la calidad de Enric Puig y Juan Antonio Samaranch, […] con visión universal, de superación, de esfuerzo y de solidaridad, hemos hecho de Barcelona un valor seguro, y tenemos que continuar así”.
Por su parte, el secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavetzky, apuntó: “El récord Nueva York-Barcelona forma parte de las actuaciones de la Barcelona World Race, que más que una regata es un gran proyecto con el mar como protagonista, y con el objetivo de promocionar el mar sobre todo en términos educativos. Por eso es tan importante para el Gobierno de España […] Quiero destacar la relación entre las ciudades y el mar. Eventos como este son el mejor ejemplo de este vínculo”.

El cónsul general de Estados Unidos en Barcelona, Greggory G. Crouch leyó una carta del alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg: “Estamos encantados de unirnos a la hermosa y cosmopolita Barcelona. Nuestras ciudades estarán para siempre unidas por este récord, por esta travesía entre Ambrose Light y el W Hotels en Barcelona”, decía la misiva.

En representación de los organizadores del NY-BCN Transoceanic Sailing Record, Pere Alcober, delegado de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona y presidente de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, felicitó a los skippers “por su esfuerzo en esta prueba que une aún más a Nueva York y Barcelona”. Alcober ha concluido “convocando desde ahora al 31 de diciembre para la salida de la segunda edición de la Barcelona World Race”.
 
Foto: Gerardo MP

DOMINIQUE WAVRE Y MIRABAUD ANUNCIAN SU PARTICIPACIÓN EN LA BARCELONA WORLD RACE 2010

El patrón suizo navegará con Michèle Paret, con quien consiguió una magnífica tercera plaza en la primera edición.
La inscripción oficial de Dominique consolida la proyección internacional de la segunda edición de la regata, que cuenta ya con ocho equipos, a la espera del anuncio inminente de nuevas participaciones.
Mirabaud, la prestigiosa empresa financiera suiza cuya filial española, Venture Finanzas, tiene su sede en Barcelona, entra así en el mundo de la vela oceánica de competición, después de haber sido durante seis años patrocinador oficial de la célebre Bol d’Or Mirabaud, la mayor regata de agua dulce del mundo.
Dominique Wavre y Michèle Paret volverán a estar en la línea de salida de la Barcelona World Race. Así lo anunciaron ayer en Ginebra. El navegante suizo y su habitual compañera en la navegación a dos, la francesa Michèle Paret, han satisfecho de este modo el deseo que manifestaron al cruzar la línea de llegada en tercera posición en la primera edición: “Ésta ha sido una regata magnífica y Barcelona, una ciudad sensacional. ¡Qué lástima que esto se haya acabado! ¡Esperamos volver!”
Mirabaud, la prestigiosa empresa financiera suiza cuya filial española, Venture Finanzas, tiene su sede en Barcelona, entra así en el mundo de la vela oceánica de competición, después de haber sido durante seis años patrocinador oficial de la célebre Bol d’Or Mirabaud, la mayor regata de agua dulce del mundo.
Dominique y Michèle navegarán con el mismo barco de entonces, que se someterá en breve a un proceso de reformas de unos cuatro meses de duración, para iniciar en septiembre el programa de preparación para la próxima Barcelona World Race con el nuevo nombre de Mirabaud. Después de la vuelta al mundo en doble y sin escalas, completarán su campaña con su participación en la Transat Jacques Vabre y, en solitario, Dominique navegará de nuevo en la Vendée Globe 2012.
Mirabaud, la empresa patrocinadora que dará nombre al barco y al proyecto, abre con éste una nueva dimensión para sus expectativas de expansión. La prestigiosa financiera suiza, que fue fundada en 1819 y cuya filial española, Venture Finanzas, tiene su sede en Barcelona, es desde hace seis años el patrocinador de la famosa Bol d’Or Mirabaud, la mayor regata de agua dulce del mundo. El español Antonio Palma, socio y consejero delegado de Mirabaud, ha manifestado las amplias expectativas con que asumen el proyecto: “Nuestra colaboración con Dominique Wavre se inscribe en nuestra política de continuo apoyo al
deporte de la vela, pero también nos abre nuevos horizontes. Durante los últimos años hemos colaborado con diferentes proyectos que tenían en común la búsqueda de la excelencia y un alto nivel de desarrollo tecnológico. Nuestro desembarco en la clase de los 60 pies IMOCA nos permitirá llegar a un nuevo público y reforzar nuestra vinculación con este deporte. Nos alegra compartir momentos de intensa emoción con Dominique y su equipo”.
Dominique Wavre es uno de los regatistas oceánicos con más vueltas al mundo y millas navegadas a sus espaldas. Ha completado siete circunnavegaciones y contabiliza más de 360.000 millas náuticas en competición. El patrón suizo se ha mostrado entusiasmado con lo que él califica de fabulosa aventura: “Estoy orgulloso y feliz de poner en marcha esta colaboración con Mirabaud. Me llena de satisfacción empezar esta campaña participando en la Barcelona World Race junto con Michèle Paret. Se trata de un programa muy bien equilibrado, que incluye fases de recuperación y de desarrollo técnico y que nos debería permitir presentarnos en la línea de salida de las tres pruebas en condiciones óptimas. Yo y todo el equipo que me rodea estamos más motivados que nunca. La aventura que va a comenzar es fabulosa”.
Antonio Palma ha valorado de una forma muy especial el perfil profesional de Dominique y su extraordinaria trayectoria oceánica. “La determinación y profesionalidad de Dominique nos han conquistado. Nos ha seducido su visión racional y calculada, así como el alto nivel tecnológico de su proyecto. Hemos decidido implicarnos en este proyecto de varios años de duración, ya que transmite numerosos valores que apreciamos: el espíritu emprendedor, la competición, la búsqueda de la excelencia y la tecnología”.
De este modo, con el proyecto Mirabaud, la Barcelona World Race se enriquece con uno de los mejores equipos de navegación en doble del mundo. Dominique y Michèle han apostado por continuar con su vinculación con la regata como piedra angular de su campaña oceánica; una apuesta idéntica a la que ya han anunciado Jean-Pierre Dick y Alex Thomson con sus respectivos proyectos. Con ellos, el podio de la primera edición de la regata volverá a estar en la línea de salida de Barcelona el próximo 31 de diciembre asegurando una competición del más alto nivel.
Andor Serra, director general de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, organizadora de la Barcelona World Race, ha manifestado su satisfacción por este anuncio: “Es magnífico que Michèle y Dominique vuelvan a estar con nosotros en la segunda Barcelona World Race. Creo que es un acierto la vinculación de una firma del prestigio de Mirabaud con la gran trayectoria de un navegante como Dominique".

Foto: Llegada de Dominique Wavre y Michèle Paret a Barcelona el 17 de febrero de 2008
© BWR / Thierry Martinez