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jueves, 24 de junio de 2010

LA NOCHE MAS CORTA DEL AÑO SE CONVIERTE EN LA MAS LARGA. W HOTELS NOVA BOCANA, CUARTO EN CALPE


W Hotels llegando a Calpe


El W Hotels Nova Bocana entraba en el puerto de Calpe a las 09:52:44, tras haber invertido 93 horas y 47 minutos en recorrer las que a la postre casi han sido 900 millas de etapa




Como ya estaba anunciado el desenlace de la etapa 4 de la Vuelta a España ha tenido en vilo a todos los seguidores de la regata. La embarcación W Hotels-Nova Bocana, de la Escuderia Fundació Navegació Oceánica Barcelona, ha luchado con uñas y dientes por subir los escalones de la clasificación a los que se vio relegado, tras romper hace varias jornadas una de sus más potentes velas. “Ha sido un final de infarto en las últimas seis horas”, confirmaba el también patrón junto a Pachi Rivero, Toño Piris.


La clasificación de la etapa ha visto el liderato del francés Safran de Marc Guillemot, seguido del Estrella Damm de Pepe Ribes y Alex Pella, y del PRB de Vicent Riou -en reñida batalla hasta la misma línea de llegada-. El W Hotels Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris se hacía con el cuarto, tras una impresionante remontada en las últimas 24 horas. Quinto ha sido el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández, y sexto el Gaes de Anna Corbella y Dee Caffari.



El W Hotels-Nova Bocana ha ejecutado en las últimas 24 horas una táctica sobresaliente, “Sabemos que contamos con el potencial para estar adelante, aunque el cuarto puesto no se corresponde con la dureza con la que hemos trabajado a bordo. Hemos luchado durante toda la etapa”, explicaba un cansado Pachi Rivero al llegar a Calpe.

“Hemos estado navegando con la motivación al máximo, porque teníamos muchas opciones”, añadía Toño Piris, “Creo que hemos hecho un buen trabajo, aunque el resultado final no haya sido todo bueno que hubiéramos querido”.



LA NOCHE MAS CORTA SE CONVIERTE EN LA MAS LARGA


El caprichoso viento del Mediterráneo ha hecho que la flota se empleara a fondo en la que ha sido por el calendario la noche más corta del año. Las últimas 12 horas previas a la entrada de la flota en Calpe la opciones tácticas se han llegado a multiplicar, dando pie a un baile en la clasificación que ha mantenido en vilo a todos.

Pese a entrar en el Mediterráneo en sexta posición debido a la rotura de una de sus velas, el W Hotels-Nova Bocana ha hecho un gran trabajo. El equipo de Pachi Rivero y Toño Piris se llegaba a colocar en segunda posición tras el francés Safran al apostar por ir a mar abierto, mientras sus más directos rivales optaban durante la noche por intentar buscar los vientos terrales.

La opción dio sus frutos y fue dando pingues beneficios a los del W Hoteles y Nova Bocana, pero el amanecer y los caprichos del viento le dieron en parte la espalda a Rivero y Piris. Pese al varapalo que supuso el amanecer, tras llegar a ir segundos, el duro trabajo a bordo del W Hotels-Nova Bocana hizo que finalmente los cántabros alcanzaran la llegada en Calpe en cuarta posición. La dureza de la etapa quedaba patente en las caras de los tripulantes del W Hotels-Nova Bocana.

“Creo que hemos navegado muy bien hasta llegar aquí. Estuvimos sextos en la clasificación, luego quintos, luego segundos y finalmente cuartos. Las ultimas horas han sido difíciles”, analizaba Pachi Rivero, que realzaba el excelente trabajo de su equipo a bordo del W Hotels-Nova Bocana “pero sin duda tengo que resaltar que el equipo ha estado estupendo, siempre muy positivos y realizando un gran trabajo. Estoy orgulloso de ellos; el espíritu a bordo ha sido todo el rato positivo y tirando hacia delante. Sólo tengo palabras de orgullo hacia ellos"



Equipo del W Hotels Nova Bocana

De izquiera a derecha: Gonzalo Infante, Carlos Ruigomez, Stu McLachlan, Antonio Piris, Pachi Rivero, Carlos Bats, Enrique Camesella –abajo- Jaime Arbones




Fotos: FNOB

miércoles, 23 de junio de 2010

LA FLOTA SE DIVIDE ANTE UN FINAL DE INFARTO




“Este barco con poco viento se defiende muy bien y vamos a ver si podemos atacar otra vez. Seguimos atacando y no hemos parado de intentarlo”, declara el entusiasta patrón cántabro Pachi Rivero desde el W Hotels-Nova Bocana

Mientras que el W Hotels Nova Bocana, el Estrella Damm y el francés PRB optan por navegar por mar abierto, el Movistar, Safran y Gaes se pegan a la costa de Almería. Central Lechera Asturiana y Pakea Bizcaia se quedan atrás.

La etapa 4 de la Vuelta a España a vela podría desvelar un final de infarto. Las condiciones ligeras de viento de Levante y las varias opciones tácticas desplegadas en las 200 millas finales podrían dar sustos y alegrías, mientras por su parte el W Hotels Nova Bocana recupera millas. Los franceses del Safran y PRB comandan la flota, seguidos del núcleo fuerte español: Estrella Damm, Movistar, W Hotels-Nova Bocana y Gaes Centros Auditivos, respectivamente.

La noche de San Juan, la noche más corta del año, no será más corta para la flota que disputa la Vuelta a España. La tensión es máxima y lo reñido de la etapa no permitirá que nadie se despiste en la que puede ser la última noche de etapa.

Tras el paso de la meta volante, la flota se adentró en el mar de Alborán y una vez superado ya apuntan diferentes opciones tácticas. El W Hotels-Nova Bocana de los patrones Pachi Rivero y Toño Piris juega sus cartas, en una opción táctica que les ha llevado a adentrarse hacia mar abierto cuando están en quinta posición.

Junto a los de los hoteles W y Nova Bocana, el francés PRB y el también español Estella Damm han optado por alejarse de la costa española en busca de una mayor intensidad de viento. Por su parte, el Movistar y Gaes ha elegido lo contrario, buscando -pegados a tierra y en las inmediaciones de Cabo de Gata- que Eolo les ofrezca una mayor presión. El hasta ahora líder, el equipo francés Safrán continúa en cabeza situado entre ambos grupos.

Habrá que esperar a las próximas horas para ver que opción paga dividendos, pero lo que es claro es que el espíritu de superación de los componentes del equipo W Hotels Nova Bocana no ha decaído. “Este barco con poco viento se defiende muy bien y vamos a ver si podemos atacar otra vez. Seguimos atacando y no hemos parado de intentarlo”, declaraba un animado Pachi Rivero desde el W Hotels Nova Bocana, que luchará hasta la misma línea de llegada en Calpe.

Junto a Rivero y Piris se encuentra el regatista alicantino Gonzalo Infante, quien desempeña las labores de navegante a bordo del W Hotels-Nova Bocana. Su conocimiento de la zona en la que el equipo navega en este momento puede ser crucial en el desenlace final de la prueba.

El desenlace de la etapa cuatro, si la intensidad de viento lo permite: a lo largo de la jornada del jueves 24.

LA VIDA A BORDO HA CAMBIADO

Tanto el W Hotels Nova Bocana como el resto de la flota de IMOCA 60 se han adentrado un ritmo de vida a bordo lago más agradable. Pese al cansancio, todos los miembros de la tripulación agradecen el calor del Mediterráneo. “Ya hemos conseguido secar todo y es que durante la bajada de Portugal todo acabó empapado. El calor se agradece y los huesos se van secando después de todo el frío que hemos pasado en el Norte. La verdad es que ahora las condiciones a bordo son “cómodas” para vivir”, comenta el cántabro Pachi Rivero.




Foto: Maria Muiña

martes, 22 de junio de 2010

Video de la salida de Sanxenxo

MAIL DEL W HOTELS-NOVA BOCANA

Pachi Rivero patrón del W Hotels-Nova Bocana


La cosa no está fácil en cuanto a la clasificación parcial pero vamos con la moral muy alta y con ganas de navegar los vientos de Levante que sabemos que nos esperan en el mar de Alborán. Con suerte, no “sufriremos” más tramos de popa y volveremos a ser competitivos al 100%. NOS LO VAMOS A PELEAR!



Gonzalo Infante, navegante del W Hotels Nova Bocana:

Aquí estamos, a punto de entrar en el Estrecho. Han pasado muchas cosas a bordo en estas 36 horas que llevamos de etapa. Esta siendo una etapa con un poco de todo; Hicimos una costera en Vigo impecable, luchando por la segunda posición con el Movistar y Safran. Estábamos muy motivados y una vez que llegamos a la baliza de las Islas Cies trasluchamos y salimos hacia mar abierto amurados a estribor.

El ritmo era muy bueno y manteníamos los 20 nudos de velocidad -¡pura adrenalina!-, cada vez teníamos algo más de presión a medida que nos adentrábamos hacia fuera, a mar abierto. En las primera 6 horas de etapa, mantuvimos medias de 19 nudos, ¡bestial!.

El ambiente siempre ha sido muy bueno a bordo, con mucha tensión de regata y dándolo todo. Siempre nos mantuvimos en el grupo de cabeza junto a Safran, PRB y Movistar pero a las 6 de la tarde sucedió: de pronto oímos un estruendo, un fuerte golpe en la vela, y notamos que el barco perdía empuje. No podíamos creerlo.

En ese mismo momento nos dimos cuenta que se había roto el balumero de nuestro único –y más que valioso en esas condiciones de viento- A2, pero supusimos que como buen A2 oceánico aguantaría....

A partir de ese momento tuvimos que -muy a nuestro pesar- bajar el ritmo y nuestros compañeros de escudería (de la Fundació de Navegació Oceánica Barcelona) y a la vez rivales del Estrella Damm se nos echaron encima. Para defendernos de su ataque –y sabiendo que teníamos menos velocidad- decidimos orzar y salir más a mar, ya que veíamos calor que habría más viento por ese lado-.

La estrategia nos dio resultado; conseguimos pararles los pies a los chicos del Estrella Damm y además conseguimos pasar al PRB, pero otra vez nuestra suerte cambió.

Nuestro gozo en un pozo.... a las 12 de la noche –coincidiendo con el cambio de guardia- y con tan sólo 22 nudos de viento nuestra querido A2 se rasgó por completo –de proa a popa-.

Saltamos como resortes y rápidamente conseguimos sacar del agua la mitad de la vela. No os podéis imaginar la cantidad de agua que llevaba y lo que nos costó subirlo a cubierta. Izamos el A3 para sustituir a nuestro A2. No perdimos mucho en hacer el cambio, pero el rendimiento de nuestro W Hotels Nova Bocana con el A3 en vez del A2 no llegaba al 90 por ciento del potencial de VMG.

A partir de ahí vimos como todo el grupo de cabeza se nos escapaba y no podíamos hacer nada –aunque seguimos luchando con uñas y dientes-...el Gaes se nos echaba encima. Para minimizar las deficiencias de ángulo de nuestro A3 respecto al A2 que ya no tenemos, hemos tenido que pegarnos más de lo hubiéramos querido al Cabo San Vicente para poder ir trasluchando con las roladas que se producen al estar tan cerca del cabo, pero perdiendo la punta de presión que tenían los demás en el lado más al Sur.

Ahora mismo nos encontramos a 40 millas de la meta volante de paso obligado en Gibraltar y tenemos a la flota de cabeza a sotavento, pero en términos de distancia a destino sólo están a 10 millas.

Sabemos que hay algo más de viento pegados a África, pero tenemos que jugar las cartas que tenemos y hemos decidido situarnos aquí.... a la parte central del tablero, a buscar un teórico que estamos seguros que llegará.

lunes, 21 de junio de 2010

SIN TIEMPO NI PARA RESPIRAR

Pese a haber estado desde el comienzo entre los tres primeros posicionados de la flota, el W Hotels-Nova Bocana ha visto como una rotura de una vela les ha relegado a la quinta posición.





Menos de 24 horas le ha llevado a la flota que toma parte en la Vuelta A España a Vela a alcanzar uno de los puntos geográficos de referencia en esta cuarta etapa, -desde Sanxenxo(Pontevedra)a Calpe (Alicante)-, el Cabo San Vicente.


Las altas velocidades en rumbos abiertos han sido la tónica general en esta bajada por la costa portuguesa durante el domingo, en la que el W Hotels-Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris ha tenido un gran papel en el grupo de cabeza.

Con puntas que han sobrepasado los 20 nudos de velocidad, estas grandes maquinas del mar han tenido una noche de lo más ajetreada. El grupo de cabeza estuvo liderado por tres de los favoritos, entre los que se encontraba el W Hotels-Nova Bocana de Rivero y Piris, junto con un movistar de Martínez y Fernández, que capitaneaba el grupo, y al francés Safran de Marc Guillemot.

Las altas velocidades y la presión que se respiraba en el grupo de cabeza han provocado durante el amanecer que los de Pachi Rivero y Toño Piris sufrieran daños en una de sus velas para rumbos portantes (el A2). Los del W Hotels Nova Bocana han tenido que sustituir dicha vela –ideal en esas condiciones de viento de popa- por otra con la que no alcanzan el rendimiento óptimo en las condiciones de meteorología actuales.

La rotura de su A2 no permite el W Hotels Nova Bocana desplegar su máxima velocidad por lo que han perdido momentáneamente el contacto con el grupo de cabeza. Todavía quedan más de 50 millas para que los líderes lleguen al Estrecho de Gibraltar y a la meta volante puntuable que se encuentra en las inmediaciones de Cabo Espartel.

En el parte de posiciones de las 15.00 horas el líder Safran, seguido del movistar y del Estrella Damm continuaban dirigiendo la flota aunque el viento ha ido cayendo en intensidad para este grupo de cabeza y podrían recortarse las distancias para sus perseguidores.

La caída del viento de Poniente (W-NW) ha hecho que el ritmo se ralentice para los líderes. Ahora habrá que ver si en el Estrecho de Gibraltar cambia el viento y los del W Hotels Nova Bocana no sufren las consecuencias derivadas de no poder usar su potente vela.








Foto: Maria Muiña / Vuelta a España

domingo, 20 de junio de 2010

Mensaje de Pachi antes de la salida de Sanxenxo

Recibimos este mensaje de despedida de Pachi, antes de la salida de esta cuarta etapa que está a punto de comenzar.





En un ratito salimos para Calpe, etapa larga e interesante (os damos detalles de la etapa en el blog).Salgo encantado, pero de nuevo, como me pasó en Santander y en Gijón, con un poquito de pena y ya he descubierto el motivo. Además de la maravillosa gente con la que me he reencontrado estos días por aquí ( gente maravillosa hay por toda España) he redescubierto algo muy especial para mi... EL CANTÁBRICO. Siento que estoy en casa. Para mi esta siendo muy emotivo. Hace tiempo que no navegaba por aqui y venir con este pedazo de barco, con un gran equipo, con grandísimos rivales y compitiendo... me gusta; me gusta y MUCHO. Me siento muy de aquÍ .Me doy cuenta dias como estos últimos, que despues de haber navegado por algunos Mares y Oceanos, aquí siento que es el mío. No sé, me siento cómodo y muy alegre. Aquí nací y aquí me crié y creo que algún día, aquí volveré...de momento seguiré navegando otros Mares y Océanos. ¡¡¡ Bye CANTÁBRICO¡¡¡...nos vemos.




Y ahora, después de esta despedida a mi MAR, también me gustaría comentaros que salimos a esta cuarta etapa de la Vuelta a España a vela, motivadísimos y con muchas ganas de seguir luchando para optimizar mas el barco. Navegaremos a tope (bueno...como siempre) pero en esta etapa mas larga de casi 900 millas, nos aplicaremos aún mas en las diversas opciones tácticas que se nos presentan por delante.


Parece ser , según la meteorología que manejamos que, vamos a tener vientos portantes que nos harán correr mucho en la primera parte del recorrido y luego vientos flojos o encalmadas en la entrada al Mediterráneo, asi que tendremos que aplicarnos a tope.


Por último, me gustaría desde aquí, mandar un saludo a todos los seguidores de esta Vuelta a España y agradecer especialmente a todos los que nos han mandado por facebook, el blog, sms, tef etc ...la multitud de muestras de apoyo y cariño que hemos recibido. De verdad, de mi parte y de la de todo el equipo del W Hotels Nova Bocana...MUCHAS GRACIAS. Y ahora me voy de nuevo a navegar y a luchar por esta cuarta etapa. Besos y abrazos.


Pachi Rivero

W Hotels  -  Nova Bocana




 
Foto : Fnob

4ª Etapa Sanxenxo - Calpe

La flota amarrada en Sanxenxo


Todo listo para el inicio de la cuarta etapa de la Vuelta a España a Vela. La salida está programada a las 12:05 horas junto al espigón del Puerto Deportivo de Sanxenxo, donde los ocho IMOCA Open 60 iniciarán un espectacular recorrido por las rías de Pontevedra y de Vigo. Tras la salida, virarán una baliza fondeada a 1,5 millas y regresarán a la zona de partida, para poner rumbo a la playa de Samil, y virando una boya salir a mar abierto por la boca sur de las islas Cíes.


La primera fase de esta larga etapa transcurrirá a lo largo de la costa portuguesa, navegando con vientos previstos del Norte cuando la flota se separa unas millas de la costa. Las condiciones serán idóneas para los IMOCA Open 60, pues las previsiones auguran vientos de unos 25 nudos de intensidad y olas de hasta cuatro metros de altura de la misma dirección que el viento. La velocidad de la flota será alta y relativamente cómoda durante la primera jornada, amainando el viento a medida que se acerquen a cabo San Vicente, donde será importante mantenerse en el grupo de cabeza antes de las posibles calmas en el cruce de Gibraltar.
 
Pasado el estrecho de Gibraltar la Vuelta a España a Vela entra en aguas del mar Mediterráneo, completando su navegación por los tres mares que bañan las costas peninsulares españolas, y abriendo el abanico a unas nuevas condiciones de navegación, toda vez que se espera una difícil subida hasta Calpe. Tanto en la costa malagueña, como en los cabos de Gata y Palos, los ocho barcos participantes tendrán que vérselas con vientos muy flojos de Levante, que dificultará su avance hasta Calpe
 
Hay mucho en juego
 
Esta cuarta etapa Sanxenxo-Calpe es la más larga de las seis que forman el recorrido que une Hondarribia con Barcelona. Sus 880 millas de distancia y la dificultad de su navegación le otorgan valor doble. Los puntos habituales (1,2,3 etc.) que recompensan la clasificación serán doblados, sumando 2,4,6, etc. en sus respectivos casilleros
 
Además, el paso por Gibraltar tiene una bonificación extra, siendo la segunda de las tres metas volantes incluidas en la Vuelta a España a Vela. Su ubicación está limitada por una posición establecida a 7,8 millas al Noreste (concretamente al rumbo 047) de cabo Espartel.
 
La gran puntuación a disputar otorga a esta etapa un interés aún mayor, si cabe. Puede ser la oportunidad para que los barcos españoles reduzcan la diferencia de puntos respecto a los líderes provisionales de esta Vuelta a España. Los franceses Safran y PRB, que no han dado opción a sus competidores, dominaron las etapas Hondarribia-Santander, Santander-Gijón y Gijón-Sanxenxo.
 



Foto © Maria Muiña

jueves, 17 de junio de 2010

Primeras declaraciones de Pachi y Talpi en Sanxenso





Magnífica regata la realizada por los chicos del W Hotels - Nova Bocana en esta tercera etapa de la Vuelta a España a vela que trascurría entre los puertos de Gijón y Sanxenso.


La tercera etapa de la Vuelta a España a Vela ha vuelto a mostrar el potencial del equipo W Hotels Nova Bocana. La salida de la etapa mostró ya desde el principio a un W Hotels-Nova Bocana muy agresivo con hambre de triunfo. “Realizamos una gran salida”, comenta Pachi Rivero desde los pantalanes de Sanxenxo, “salimos primeros aunque fuimos superados por el Gaes y más tarde el movistar, pero a base de trabajo conseguimos darles caza primero y sobrepasarles antes de llegar a Finisterre”.


El excelente papel realizado por el W Hotels-Nova Bocana ratifica las expectativas que sus patrones declararon poco antes de salir del puerto de Gijón. “El barco se ha portado muy bien en rumbos abiertos; hasta ahora no habíamos podido comprobarlo con nuestros rivales porque las dos primeras etapas se han realizado en rumbos cerrados. ¡Vamos hacia arriba!, sabemos que contamos con un gran potencial”, añadía un emocionado Pachi Rivero a la llegada.


“Los franceses se escaparon en cuanto tuvimos vientos de través y nos vimos envueltos en una guerra con la flota Española”, analizaba Toño Piris, “Los chicos del movistar cuentan con un punto de velocidad más alto que nosotros, pero han tenido problemas, y el Estrella Damm ha hecho una gran remontada recuperando metros poco a poco. Nuestro éxito ha estado en cometer menos errores que los demás, porque nuestra velocidad no es superior a la de nuestros más cercanos rivales”.


Las últimas millas de la tercera etapa han sido una operación de ataque-defensa en toda regla entre el segundo y tercer clasificado. Mientras el Safran lideraba ajeno a lo que pasaba a su popa, los del PRB, que en el paso de la meta volante de Finisterre contaron con una cómoda ventaja sobre los de Rivero y Piris con su W Hotels-Nova Bocana, sudaron tinta ante el feroz ataque de los patrones cántabros, que recortaron peligrosamente la distancia al tándem de cabeza.


“Vamos a por ellos”, declaraba Rivero, “contamos con un gran potencial, las cosas han ido bien en esta etapa y desde luego vamos a por todas”.


Toda la tripulación del W Hoteles Nova Bocana se encontraba eufórica a su llegada a tierra. “Estamos muy contentos. Todos los componentes del equipo han realizado un gran trabajo: Carlos Ruigomez, Enrique Cameselle y Gonzalo Infante con la navegación, además del gran trabajo de Toño, del equipo de tierra y de nuestro Director de Equipo Jaime Arbones”, añadió un eufórico Pachi Rivero


La clasificación de la etapa fué la siguiente:

1º- Safran

2º- PRB

3º- W Hotels Nova Bocana

4º- Estrella Damm

5º -Gaes Aviva

6º- Movistar

7º- Central Lechera Asturiana

8º- Pakea


Tras los resultados de esta tercera etapa, la clasificación general de la vuelta sufre un cambio en los puestos de cabeza de la regata, pues el W Hotels Nova Bocana de los Santanderinos Pachi Rivero Y Toño Piris le arrebatan el tercer puesto al Mvistar de Iker Matinez y Xavi Fernández, con lo que la Calsificación general de la Vuelta a españa a vela queda de la siguiente manera.


1 FRA 25 SAFRAN

2 FRA 85 PRB

3 ESP 49 W HOTELES - NOVA BOCANA

4 ESP 45 MOVISTAR

5 ESP 1876 ESTRELLA DAMM

6 ESP 222 GAES

7 ESP 23 CENTRAL LECHERA ASTURIANA

8 ESP 26 PAKEA

Video de la salida de la tercera etapa en Gijón

El W Hotels de Pachi y Talpi, podium en Sanxenso (fotos de la 3ª etapa)
































Fotos: FNOB/ Vuelta a España

martes, 15 de junio de 2010

Clasificación segunda etapa


Pachi a su llegada a Gijón



CLASIFICACION DE LA SEGUNDA ETAPA SANTANDER - GIJON

1º - PRB

2ª- Safran

3ª - Movistar

4º - W Hotels

5º - Estrella Damm

6 º - Gaes

7º Central Lechera Asturiana

8º -Pakea





Foto: FNOB

lunes, 14 de junio de 2010

Pachi y Talpi a bordo del W Hotels, en el ecuador de la pueba, lideran la flota Española









Tras una espectacular salida del W Hotels en esta segunda etapa, en la que los de la cadena hotelera cortaron la línea con mucha arrancada superando por barlovento al Movistar, ambos eran los únicos barcos que salian con la mayor enteramente desplegada. Junto al Movistar salian los franceses Safran y PRB, mientras el Estrella Damm y el Pakea Bizkaia partían  más retrasados, pero por delante del Central Lechera Asturiana y de un GAES, que era el único de la flota que no arrancó con spí asimétrico.

Tras la salida desde el Real Club Marítimo de Santander, los del W Hotels tomaban  la baliza de desmarque situada en Las Quebrantas en primera posición y sin ningún problema en la arriada de spi, como les ocurrió a alguno de los otros barcos, los cuales perdieron posiciones por esos problemillas.

Un grupo principal formado por el W Hotels, Safran, PRB  puso rumbo a mar abierto, mientras algunos de sus rivales optaban por permanecer cerca de la costa y  no arriesgaban por seguir al tándem francés y al W Hotels Nova Bocana.

En el ecuador de la etapa que une Santander con Gijón las cosas pintan muy bien para los cántabros del W Hotels Nova Bocana. Máxima emoción y una lucha sin cuartel entre el francés PRB y la embarcación de Rivero y Piris. El W Hotels-Nova Bocana se encuentra en empate técnico con el PRB de Vicent Riou y ambos barcos, además de en su match-race privado por superarse, intentan dar caza al líder que se encuentra tan sólo a 0.7 millas de ellos.


Con esta situación el W Hotels Nova Bocana se encuentra situado como primer español en la prueba y en la segunda posición de la etapa, seguidos por el PRB, Estrella Damm, Central Lechera Asturiana, Movistar, Gaes y Pakea.


Las condiciones continúan siendo duras, con vientos de proa de cerca de los 25 nudos y muchos chubascos.

Video de la emisión de Teledeporte 12-06-2010

sábado, 12 de junio de 2010

¡¡¡¡ LA VUELTA A ESPAÑA HA COMENZADO ¡¡¡¡




A las 12 horas comenzó el procedimiento de salida de la Vuelta a España a Vela, que hoy ha subido el telón con la primera etapa entre Hondarribia y Santander.



El Movistar de Iker Martínez y Xabier Fernández tomó la iniciativa desde el tiro de salida, y pese a un fallido ataque del francés Safran viró en cabeza el primero de los tres tramos, manteniéndose líder hasta concluir el tercero y poner rumbo a la boya de paso en San Sebastián. El numeroso público presente alentó a los patrones locales, aplaudiendo su paso en cabeza al final del segundo tramo balizado frente al espigón del Puerto Pesquero, identificados con su paisano Iker Martínez.


Los chicos del W Hotels, afrontaban esta primera etapa con muchísimo entusiasmo, ya que la llegada de la misma se producirá en Santander, lugar de procedencia de Pachi y Talpi y de gran parte de la tripulación.
Precisamente a Pachi y Toño, mañana Domingo día 13 de Junio ,el Presidente de Cantabria, Sr Revilla, les hará entrega de una bandera de la comunidad, la cual ellos llevaran a bordo durante su periplo por toda la Vuelta a España y posteriormente durante la vuelta al mundo a dos y sin escalas,la BWR 2010.
El acto de entrega de la bandera de Cantabria se realizará junto a las estatuas de "Los raqueros" en Puertochico a las 12:00
.




Momento de la salida en el que se aprecia al W Hotels en segunda posición,solo por detras del Movistar




Foto: © Maria Bertrand